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"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

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Les hommes du CLEMENCEAU

Message par BRAI Alain le Dim 2 Sep 2012 - 11:26


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1958 sur le CLEM

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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par jym le Dim 2 Sep 2012 - 12:15

Merci Alain pour ces vidéos.
Décidément les Crusaders étaient des avions qui avaient une sacrée "gueule".
Quand on regarde ces vidéos, on se rend compte des dangers que comporte un pont d'envol pour le personnel. Ca passe parfois assez près.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par pingouin nostalgique le Dim 2 Sep 2012 - 18:18

Superbes ces trouvailles sur le net...
Je crois que le LV Doniol dont il est question sur la dernière vidéo a eu par la suite une belle carrière d'Amiral.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 3 Sep 2012 - 7:42

Le premier Crusader à apponter sur le Clem le vendredi 16 mars 1962. Pilote américain.
Beaucoup de monde aux différents postes d'observation pour voir ce monstre...qui nous changeait bien des petits Aquilons!
Quant à la première vidéo, pour moi homme du SG, rien à ajouter ni à retrancher!

Un grand merci Alain...et cela me rajeunit de près d'un demi-siècle!
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Jeu 11 Oct 2012 - 14:43

JEAN GABRIEL est ce bien l'indicatif radio du clem?
CLÉMENCEAU R98 PA-porte-aero 1000 1000 FBCR
Source:http://alain.fouere.free.fr/marine/indica_C.htm
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Photos reçus d'un ami dieppois

Message par BRAI Alain le Jeu 7 Mar 2013 - 15:38

Je suppose qu'elles datent de 1961 époque où son frère a embarqué pour le neuvage
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Je devrais en recevoir d'autres de son embarquement ,voici ses courriers
O.K. Alain,
je vais regarder ce que j'ai.
Je fus aide-directeur Pont envol ( équipe IV ), et adjoint au PC pont envol.Je dois avoir des photos des 1er Crusaders ( Chance-Vougth f8 E FN )chasseurs tous temps, vitesse maxi mach 2,2, et des Etendarts IV M et IV P.ainsi que des Alizés et autres Alouettes....MAIS...il y a longtemps...il faut retrouver ces photos, que je ne regarde pas souvent!...J'ai fait partie des anciens du Clem et Foch., mais évidemment toutes les réunions se passent....à Toulon !...pas facile pour moi "pauvre" Dieppois d'y participer!..... Allez on va rechercher çà!..signé "un ancien Pingouin"
Jean-Louis
Je savais qu'il y aurait un connaisseur!...en vielle "trapanelle"!...
J'en ai des années des 1er essais,1961; mon frère était à bord depuis l'armement!..et de 65 66 là c'est moi qui était à bord; Il faut que je la retrouve ; mais j'ai la photo du 1er " Crusader" (aux cocardes françaises ) sur la catapulte latérale en train de faire marquer sur le pont ses marques de catapultage.( je spécifie français parce que le 1er en test était Américain venant du "Sarratoga" en 62.c'est suite à ces essais ,par ailleurs concluants; que la France a acheté aux Américains une quarantaine de ces "oiseaux")Qu'on ne catapultait QUE sur la latérale!.....car les déflecteurs de jets prévus pour Etendart IV n'étaient pas assez costauds pour soutenir le souffle avec PC.( Bon j'arrête là, je vais ennuyer du monde avec mes données techniques....)
Jean-Louis
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Jeu 7 Mar 2013 - 18:16

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Photos prises avec un ultrafex d'époque
Etendard IVM,Crusader devant l'ilot
Ram avec le Surcouf
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 7:27

Indicatif radio du Clem : FBAW.
En ce qui concerne les propos ci-dessus, j'ai bien dû croiser le frère de Jean-Louis!
J'ai déjà pas mal raconté le premier appontage du premier Crusader sur le Clem par un jeune officier américain le vendredi 16 mars 1962.

Ps: j'ai adhéré également à l'association des anciens du Clem et du Foch qui est un peu en sommeil je pense.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 10:27

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( source PA Clemenceau avion de recco.Etendart IV P )
JeanLouis
Pingouins mes amis que remarquez vous sur la photo?
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 10:42

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Spoiler:
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1er Crusader à cocardes Françaises, sur catapulte latérale en marquage de position sur le pont.( ce qui explique le monde en dessous !)
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Jean Louis en tenue pont d'envol
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Crusaders sur le pont ( je suis devant l’entrée d’air, qui à plein pot pouvait aspirer….un bonhomme !....)
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Bréguet Alizée de patrouille ASM en instance de catapultage sur la latérale.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
:Dessin humoristique que j’avais fait ( il y en avait un par service !...., celui là le seul dont j’ai une photo, concernait les hommes des catapultes les I.A « installations aviation » soit catapultes et freins d’appontage ) Il représente un Crusader « récalcitrant « ( nouvel avion à l’époque)

Ces dessins, 1m20 x 0m80 ; décoraient la salle du foyer Castigneau à Toulon pour le bal de l’équipage, lors du départ du Clémenceau pour Brest fin 65.

Il y en avait en tout, 6 ou7 . ( dont 1 concernant le bidel…qui fit fureur !.....j’étais à coté de lui quand il a dit..< C’est pas mal….mais je préfère ne pas savoir qui a fait çà !....>
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 13:25

"Pingouins mes amis que remarquez vous sur la photo"?

Je ne suis pas pingouin, je ne remarque rien sinon que le pont est désert de toutes aéronefs...vive le S.G.!
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 13:31

Jean Gabriel moi je croyais voir des baleines mais

Il y a 4 patrouilles de 3 alizés au dessus......
qui;vu leur couleur vert deux tons, se confondent parfaitement avec la mer!....

JeanLouis.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 13:35

Yes! Maintenant que tu le dis, je les vois bien...l'hélico qui as pris la photo devait être bien haut!
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 13:38

Jean Louis m'avait indiqué photo prise par avion de recco.Etendart IV P
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 13:45

Excuse moi Alain, je n'avais pas lu la légende. Comme quoi en ce qui me concerne, je finis par dire des conn....!

La photo n'en est que plus exceptionnelle pour saisir ce moment précis qui ne dure qu'une poignée de secondes
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 13:46

Nous dirons que tes yeux étaient embués
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 14:01

Jean Louis vient de m'écrire au sujet du film"Le ciel sur la tête" tourné sur le CLEM et j'ai trouvé

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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 14:17

Pour le ciel sur la tête, j'en ai une copie grâce à JPM rencontré sur ACB et ancien radio du Clem.

Film franco-italien d'Yves Ciampi (1964) durée 1H45.

Avec André Smagghe, Jacques Monod (le pacha), Marcel Bozzuffi et Guy Tréjan.

Quand je l'ai visionné j'ai cru reconnaître un officier AVIA (AVIA1) car le film a été tourné 1 an après que j'ai quitté le bord.

L'histoire: Alors que le porte-avions Clemenceau est en vue de Brest, l'état d'alerte maximal est déclaré. L'escadrille des Etendards du commandant Gaillac (André Smagghe) est prête à décoller. La situation demeure mystérieuse jusqu'à ce qu'un pilote de retour de patrouille affirme avoir repéré un étrange objet volant. On découvre qu'il s'agit d'un satellite artificiel. Américains et Soviétiques s'accusent mutuellement et l'affrontement semble inévitable.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par Jean-Paul le Ven 8 Mar 2013 - 14:19

cheers mais dommage trop court.
Hum en plus ce bruit ..on reconnait la bien le moteur de l’Alizé.


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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 14:19

J'ai trouvé le film tourné sur le CLEM
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par Jean-Paul le Ven 8 Mar 2013 - 14:22

en ce qui me concerne j'ai trouvé la bande annonce...sur le même site qu'Alain...et une fois de plus il vient de me griller sur le poteau
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 14:24

Le ciel sur la tête (Suite et Fin).

"Ce film, qui bénéficia de moyens importants, fut en son temps jugé à même de rivaliser avec les productions américaines les plus spectaculaires. Il a certes veilli, mais la montée de l'angoisse et la description des préparatifs demeurent prenantes."

Relevé du descriptif accompagnant cette copie.
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par BRAI Alain le Ven 8 Mar 2013 - 14:26

Jean Paul je l'ai mis en entier il était présenté en caractères russes
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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par Jean-Paul le Ven 8 Mar 2013 - 14:27

je viens de rectifier le tir.


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Re: CLEMENCEAU - R98 (1961-2002) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 8 Mar 2013 - 14:33

Tourelles de 100 j'espère. Ces tourelles qui donnaient si fière allure à tous nos bâtiments gris!
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