QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

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Message par BRAI Alain le Dim 10 Mar 2013 - 13:17

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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par jym le Dim 10 Mar 2013 - 13:36

Superbes photos, un tout grand merci.
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 10 Mar 2013 - 17:32

Chouettes photos !

Question idiote pour nos pingouins : En quelle année le bleu a-t-il été remplacé par le gris sur les avions ?
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Jean-Paul le Dim 10 Mar 2013 - 17:35

Bah PN saura nous répondre. Very Happy :merci mon prince:


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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par HATOUP le Lun 11 Mar 2013 - 2:40

Il faudrait formuler la question autrement Patrick car on peut la comprendre différemment suivant l'époque et les avions considérés. Est ce le camouflage basse visibilité actuel dont il s'agit ?
dans le cas des crusaders ils sont passés entiérement gris clair début 1980 puis à partir de septembre leur livrée devint bleue

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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 11 Mar 2013 - 8:45

De très belles photos que j'aurais pu prendre si j'avais été équipé en appareil photo surtout lors de mes 15 jours de période de réserviste en septembre 1972 sur le FOCH.
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 11 Mar 2013 - 10:38

HATOUP a écrit:Il faudrait formuler la question autrement Patrick car on peut la comprendre différemment suivant l'époque et les avions considérés. Est ce le camouflage basse visibilité actuel dont il s'agit ? dans le cas des crusaders ils sont passés entiérement gris clair début 1980 puis à partir de septembre leur livrée devint bleue HATOUP

Vu, René ! J'avoue être un peu ignare dans l'AN... Je poserai les questions en temps utile... Razz Razz Razz
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par latrube-jc le Mar 12 Mar 2013 - 17:09

merveillous
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par YVON 33 le Mer 13 Mar 2013 - 6:50

ALAIN merci pour les photos, j'avais l'impression d'etre abord .
si tu as d'autres photos du foch dit le nous merci ,bon vent
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par BRAI Alain le Mer 13 Mar 2013 - 8:01

J'espére que GEORGES ,qui me les a envoyé et qui depuis est embarqué avec nous,va en retrouver d'autres pour nous les faire partager
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par YVON 33 le Mer 13 Mar 2013 - 8:05

ok merci je suis le mouvement lol!
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par pingouin nostalgique le Mer 13 Mar 2013 - 8:38

Désolé, j'avais "zappé" ce sujet, ainsi que ces superbes photos .
A la question posée, je dois dire que je ne sais pas quand nos aéronefs ont adopté la livrée grise, en ce qui concerne l'Atlantic 1 je l'ai toujours connu "bicolore" et je suis parti en 1990...

Quant à la "reco", Crusader, Alizé, 1 Alouette III , et Étendards (IV M et IV P ) . Le IV P (photo) est reconnaissable à la forme rectangulaire sous la pointe avant :

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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par POLINAR le Jeu 14 Mar 2013 - 17:50

Désolé, j'avais "zappé" ce sujet, ainsi que ces superbes photos ,moi,tout autant !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 16:19

Epoque héroïque où nous avions 2 porte avions (et même 3 avec l'Arromanches !!!) retour sur le Foch en 1999  avec son groupe aérien :



et vu de dessus ici :



Dessins et profils, sauf blason et logos aéro (c) J. MARQUET
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par pingouin nostalgique le Mer 22 Oct 2014 - 16:43

Merci JJMM, dommage il n'y a pas le Crusader, définitivement remplacé en décembre 1999 par le Rafale.
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 17:26

Oui PN, comme sur le Clem' en 1996 ci-dessous :

Dessins et profils (sauf logos aéro et TDB) (c) J. MARQUET
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par pingouin nostalgique le Mer 22 Oct 2014 - 17:28

Superbes ces posters, merci JJMM.
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 10:06

Merci Jean Luc, si tu veux recevoir ces posters en A3 et haute définition, je te les fais parvenir par mail et bien sûr gratuitement ! Ces posters n'existent nulle part ailleurs, il y a les Clémenceau, Foch (2 versions chacun) et Charles de Gaulle.
A ta disposition car il y a un bug avec la centrale de chargement des fichiers PDF que je ne comprends pas...
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souvenir du Foch

Message par quélénnec le Mar 3 Mar 2015 - 17:36



Un p'tit souvenir du FOCH;
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par Jean-Paul le Mer 4 Mar 2015 - 11:45

Quelen...j'ai mis ton lien ici, car il n'avait rien à faire dans le poste équipage.
J'en ai profiter pour le faire passer en image par le biais de "youtube", qui se trouve dans la fenêtre prévue à cet effet.

Maintenant petite question qui me turlupine depuis pas mal de temps.

Il me semble que les élingues tombent à la "baille", une fois que le "zinc" à quitté le PA.
Logiquement elles sont irrécupérables....Alors combien de stock y a-t-il à bord? car vu le nombre d'avions qui décollent et cela sur le temps de la mission du PA affraid


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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par negrel le Jeu 5 Mar 2015 - 8:52

Je crois me rappeller qu'un système de recuperation d'élingues à été installé ou du moins experimente dans les années fin 80 début 90 mais c'est vague. Si quelqu'un en sait plus.....
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par latrube-jc le Jeu 5 Mar 2015 - 12:20

oui un essais a été fait mais il me semble pas probant .
par contre tous les types d avions embarqués ne perde pas une élingue cela dépend de leurs système d accrochage a la catapulte (si mémoire pas trop brouillée)
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Récupérateurs d'élingues

Message par Invité le Jeu 5 Mar 2015 - 14:17

J'ai trouvé ceci au sujet des récupérateurs d'élingues des PA, qui n'ont pas été la panacée, ils ont été mis en place notammant en raison du prix des élingues des Crusader, 5 fois plus chères que celles des Alizé et des Etendard. Elles pesaient de plus 56 kg !
Voilà un extrait sur le stock de chaque et leur durée de vie sur le livre de J. Moulin, les PA Clémenceau et Foch :

En sachant aussi que l'Arromanches a effectué 16073 catapultages, le Clémenceau plus de 75000 et le Foch 74674 et 85147 avec les maquettes !
Ca en fait de la ferraille au fond des mers et des océans non ? geek
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par negrel le Jeu 5 Mar 2015 - 15:00

Les PA étaient à Toulon lorsqu'une autre expérimentation à eu lieu fin des années 80 début des années 90, mais j'ignore ce qui en a abouti
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Re: FOCH - R99 (1963-2000) : généralités

Message par negrel le Jeu 5 Mar 2015 - 18:31

Re sauf erreur l'Arromanches n'avait pas de catapultes, de même la piste oblique, inclinaison 4°, lui a été installée au cours du carénage qui s'est achevé en 58. Je pense qu'aucun avion à réaction n'y a apponté ne pouvant être catapulté
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