QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

GIRONDE (1885-1909) futur TOURVILLE futur RHIN : symbolique Marine (tapes, timbres, rubans, insignes, etc...)

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GIRONDE (1885-1909) futur TOURVILLE futur RHIN : symbolique Marine (tapes, timbres, rubans, insignes, etc...)

Message par joel16 le Lun 7 Juil 2014 - 21:49


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HISTORIQUE

Mis en service en 1885, lui qui ne devait être qu'un vague transport "écurie" pour les régiments de cavalerie, connaitra 3 noms, 2 conflits mondiaux et l'une des plus longues carrières d'un navire au sein de la Royale.
Jusqu'en 1909, il effectua plusieurs rotations entre Toulon et l'Extrême-Orient et même  participa à la Campagne de Madagascar.
A partir de 1909, il prend le nom de Tourville et devient le Bâtiment-école des canonniers de Toulon. En 1915/1916, il est transformé en Bâtiment-ateliers pour les Sous-marins à Corfou après un périple à Malte. Jusqu'en 1924, il sera à la fois Transport de troupes et Bâtiment-hôpital pour l'Armée Navale.
En 1924, il redevient Bâtiment-ateliers/école de canonnage et prend le nom de Rhin.
Pendant 15 ans, il sera tour à tour, école des Officiers de Réserve et école des timoniers.
Désarmé à Toulon en 1939, il y sera finalement coulé par un bombardement alliés le 07 mars 1944.

CARACTERISTIQUES

Type : Bâtiment-hôpital
Bâtiment-école
Bâtiment-ateliers
Autres noms : Tourville ; Rhin
Mis en service : 1885
Désarmé : 26 septembre 1929
Déplacement : 5 445 tonnes
Longueur : 105 mètres
Maître-bau : 15 mètres
Tirant d'eau : 6,70 mètres
Puissance : 2 600 cv
Vitesse : 13 noeuds
Equipage : 310 hommes + 3 000 passagers
Armement : 2 canons


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Extraordinaire et très rare pli adressé par l'aumônier du Transport Atelier TOURVILLE à un canonnier du Contre-Torpilleur ASPIRANT HERBER. Lettre avec correspondance et un exemplaire du Courrier du Rosaire de juin 1918.
Cachet à date "précurseur" Transport Atelier Tourville du 21 juin 1918.

Valeur estimée : 1 500 euros. (acquis à 10.00 euros)

Correspondance recto/verso

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Fascicule 2 feuillets recto/verso

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