QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

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Le nouveau ravitailleur de la Royal Fleet Auxiliary à Gibraltar

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 20 Oct 2017 - 17:43

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Baptême du second des cinq nouveaux OPV britanniques

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 24 Oct 2017 - 12:54

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Grande-Bretagne : neuf marins renvoyés d'un sous-marin nucléaire pour usage de drogue

Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 29 Oct 2017 - 19:27

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Le nouveau ravitailleur britannique rejoint Portsmouth pour sa mise en service

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 17 Nov 2017 - 10:26

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La Guerre des Malouines : La vraie fin du Sheffield.

Message par joel16 le Mar 5 Déc 2017 - 14:39

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Mon ami +++, Consul Honoraire de France à +++, avec lequel j'ai déjà travaillé pour retrouver les familles de nos marins perdus lors du naufrage de la +++ m'a fait parvenir copie des archives déclassifiées de la perte du Destroyer Sheffield le 04 mai 1982 au large des Malouines durant le conflit opposant la Royal Navy à l'Argentine.

Ces archives révèlent de graves dysfonctionnement au sein du Bâtiment mais aussi du commandement et des Bâtiments composant la Flotte britannique.
Pour rappel, le rapport "Officiel" note "qu'aucune faute n'a été commise", vous jugerez par vous même avec votre expérience de marins.

D'abord il faut faire le constat que les 3 Destroyers de type 42 engagés, spécialisés dans la lutte antiaérienne, se sont révélés totalement incapables de se défendre eux-même et donc à priori de défendre la Flotte contre l'aviation ennemi alors qu'il s'agissait de leur mission principale. Le Sheffield et le Coventry ont été coulé et le Glasgow très gravement endommagé.

Le commandement du Destroyer Sheffield était assuré par un Commandant issu de l'Arme Sous-marine avec pour Second, un officier issu de l'Aéronautique Navale (hélicoptères), tous les deux avec "une expérience limitée et inadéquate du combat avec un Bâtiment de surface".

Le radar anti-aérien de veille s'est révélé quasiment inopérant en raison d'un parasitage du à d'une transmission radio parasite non identifiée.

Le missile Exocet argentin n'a été repéré que quelques secondes avant l'impact et seule une réaction immédiate et avec tous les moyens opérants actifs auraient pu laisser espérer son détournement ou sa destruction.

L'Officier de veille radar était inexpérimenté. L'Officier de veille de la Défense Antiaérienne n'était pas à son poste (parti se restaurer), l'Officier en second de veille de la Défense Anti-aérienne n'était pas à son poste (toilettes), rendant la Défense Antiaérienne du Bâtiment dans l'incapacité d'agir.

50% de l'équipage était au repos alors que le Bâtiment se trouvait en zone de danger, le système des quarts, indispensable dans une telle configuration et pour un rappel aux postes de combat n'a pas été respecté et cela à l'encontre des règles les plus élémentaires d'un Bâtiment en zone de guerre.
Ces fautes sont pour partie imputable à l'Officier Principal de DCA qui a estimé que l'aviation argentine était dans l'incapacité d'opérer à la distance où se trouvait le Bâtiment.
Celui-ci semble avoir ignoré que l'aviation argentine avait la capacité de ravitailler en vol ces Super-Etendard et même que ce type d'appareil était ravitaillable en vol.

Au moment de la détection par le radar principal de l'arrivée du missile et dans les quelques secondes qui ont précédé l'impact, il est à noter qu'il n'y a eu aucune réaction de la part des officiers de passerelle, aucune alarme déclenchée, aucune tentative de manœuvre d'évitement, aucun lancement des leurres ni tirs d'interception. Même s'il est peu probable qu'aucune de ces actions aurait pu sauver le Bâtiment, il est également nécessaire de noter que l'ensemble des armes n'étaient ni chargées, ni servies.

Il est également à noter que la lutte contre l'incendie faisant suite à l'explosion a révélé un manque de cohésion totale et un commandement déplorable des opérations de secours. Le Bâtiment a été perdu parce que la Flotte n'avait pas la capacité technique de le maintenir à flot notamment par l'absence de Bâtiments spécialisés adéquates pourtant indispensables en action de guerre.

Voilà en résumé et après traduction ce que je peux vous révéler sur la perte du Sheffield qui a fait ne l'oublions pas 20 morts et 26 blessés le 04 mai 1982 dans les eaux glacées de l'Atlantique Sud.
+++ remplace le nom de mon ami car cela pourrait lui nuire au regard de sa fonction.



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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par Jean-Paul le Mar 5 Déc 2017 - 16:44

Merci Joël.


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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par Jean-Paul le Sam 9 Déc 2017 - 10:48

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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par JJMM le Sam 9 Déc 2017 - 10:59

Eux ont bientôt 2 porte avions, mais pas (encore) d'avions, nous c'est le contraire !!!
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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par Jean-Paul le Sam 9 Déc 2017 - 11:49

Ils nous prêtent leur PA (ils peuvent bien car construit avec notre argent avancé lors du projet commun sous "MAM" de la construction d'un PA)..et nous nous leur vendons nos rafales... Very Happy


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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par JJMM le Sam 9 Déc 2017 - 17:19

Même pas en rêve, pas de catapultes ni de freins d'appontage !
Et pour les Rafale, ils sont fidèles aux engins US... Twisted Evil
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La Royal Navy met en service son nouveau porte-avions

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 11 Déc 2017 - 18:37

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La dissuasion britannique achève sa 350ème patrouille

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 15 Déc 2017 - 12:17

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Re: MARINE ROYAUME UNI DE GRANDE-BRETAGNE, D'ECOSSE ET D'IRLANDE

Message par Jean-Paul le Mer 20 Déc 2017 - 10:36

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La Royal Navy va désarmer son porte-hélicoptères et peut être ses TCD

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 20 Déc 2017 - 17:28

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MBDA : Le Sea Ceptor qualifié sur les frégates britanniques

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 22 Déc 2017 - 19:10

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Le quatrième Astute fait sa première plongée statique

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 17 Jan 2018 - 11:51

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BAE Systems livre le nouvel OPV britannique

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 29 Jan 2018 - 12:02

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Le HMS Ocean tire sa révérence avant son probable transfert au Brésil

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 13 Fév 2018 - 17:04

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Le porte-avions britannique à Gibraltar

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 13 Fév 2018 - 17:05

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Le nouvel OPV britannique en route pour Portsmouth

Message par Patrick le SCOUARNEC Hier à 16:03

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Rolls-Royce retenu pour la « mission bay » des T26 britanniques

Message par Patrick le SCOUARNEC Aujourd'hui à 11:40

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