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"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

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Message par BRAI Alain le Lun 2 Jan 2012 - 8:15

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Spoiler:
Outre les Audacieuse, Boudeuse et Gracieuse, il est également question de désarmer le Grèbe (Toulon), qu'on pensait voir déployé outre-mer. Mais ce patrouilleur, réputé fragile depuis sa mise en service en 1991, pourrait prématurément terminer sa carrière.
Concernant les P400, soit 10 unités mises en service en 1987 et 1988, il ne resterait donc que 7 bâtiments opérationnels fin 2010. Ensuite, la marine envisage de désarmer deux patrouilleurs en 2011, deux autres en 2012 et les derniers survivants en 2013. Pour l'heure, on indique au ministère de la Défense qu'il ne s'agit « que d'études » et qu' « aucune décision n'est encore prise ». Le couperet devrait, en fait, tomber officiellement dans quelques semaines.
On notera que les P400 ne sont pas les navires les plus vieux de la flotte. Toutefois, leur exploitation dans les zones tropicales fait qu'ils s'usent plus vite, d'autant qu'ils ne bénéficient pas des mêmes facilités de maintenance qu'en métropole.
Source:http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112654
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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Mar 3 Jan 2012 - 13:23

Je crois que pour le Grèbe le sujet est à la bourre, pour moi ce vilain petit canard a été retiré du service actif le 05/05/2011 ..........

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Mar 3 Jan 2012 - 13:54

Ah là mon bon René nous n'y sommes pour rien.
Notre documentaliste est allé à la pèche et a péché ce qu'il a trouvé dans ses filets.... Very Happy , livré tout frais à la criée....
Maintenant, si tu peux nous Idea ... Embarassed


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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par BRAI Alain le Mar 3 Jan 2012 - 15:12

RENE dans cet article du 05/05/2011 il aurait été retiré du service actif en Novembre 2010(quelle galére aujourd'huy pour me connecter)
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Et dans celui ci du 06/05/2011 la DOUANE songe à faire venir un de ses patrouilleurs hauturiers pour le remplacer
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Ils ne nous restent qu'à transférer le post en"Q"
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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Mar 3 Jan 2012 - 17:08

Je crois qu'il est resté un moment en complément en attente de son sort définitif .
Si la Douane teste des nouvelles unités à Toulon c'est pour ajouter du rayon d'action à son dispositif de surveillance. Mais les patrouilleurs de la Douane ne sont pas destinés à remplacer ceux de la Marine Nationale même si le nombre de ceux-ci est devenu notoirement insuffisant ceci, pour plusieurs années encore, la situation allant même s'aggraver avec les désarmements des derniers P 400. Toutefois vu leurs autorités de tutelle on peut considérer administrativement parlant qu'ils renforcent les moyens déficients de la marine. Embarassed

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Retrait prematuré du PSP GREBE du service actif

Message par Théo Kontch le Mar 3 Juil 2012 - 22:36

Slut les gars!
qu'est ce qui pourrait justifier le retrait du service actif du PSP GREBE, navire plutot jeune et à fière allure?
on le disait fragile depuis sa conception avec vers la fin des problèmes de télécommande...de là à faire juste une vingtaine d'année...pour ma part il lui reste encore du potentiel.
et puis quel etait sa capacité en gazole?
Merci pour la peine que prendront les anciens embarqués.
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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Mer 4 Juil 2012 - 8:16

ça je pense que nous aurons la réponse par notre bon Hatoup.... :merci mon prince:


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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Mer 4 Juil 2012 - 21:43

C'était ce que l'on appele un loup (pour loupé) de la marine dont la construction en secteur civil (SFCN Villeneuve la garenne) avait été imposée pour des raisons sociales. ce qui n'empêcha pas de fermer le chantier après le lancement du bateau perturbé par les grévistes . La mise au point sera extrémement laborieuse et faite à Lorient pour tenter de reprendre des défauts facheux, malgrès cela la vitesse de 23 N prévue au cahier des charges ne sera jamais atteintene ne tournant qu'aux alentours de 18 pale . Dès le début le radier se montra très dangereux aussitôt que le clapot augmentait . Au début de carrière affecté à Lorient puis à Brest il s'est avéré que la coque en aluminium voyait ses soudures fragilisées par les mers dures rencontrées ce qui provoqua la mutation toulonnaise où l'intérêt d'un tel bâtiment ne se justifiait pas...... donc par mesure d'économie alors qu'il était prèvu intialement pour tenir jusqu'en 2016 il a été retiré du service.
réponse 2 : 80 tonnes de gazole lui donnant un rayon d'action de 7200Km à 12 N

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Jeu 5 Juil 2012 - 7:56

Merci René... cheers


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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Théo Kontch le Sam 7 Juil 2012 - 20:58

Merci Hatoup pour la qualité de ta reponse.
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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Lannig le Dim 8 Juil 2012 - 0:04

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par BRAI Alain le Jeu 21 Mar 2013 - 7:11

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Jeu 21 Mar 2013 - 13:48

Tu parles d'un cadeau Twisted Evil
l'arrêt "technique"c'était pour mettre le papier d'embalage avant de l'offrir lol!
Voilà une excelente opération :corvée de nettoyage qui nous dispense d'une déconstruction problématique supplémentaire...... pale Embarassed

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Jeu 21 Mar 2013 - 17:11

Oui et les Camerounais, l'ont-ils payé ce valeureux vaisseau? , car en lisant l'article nous pouvons nous poser la question....


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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Jeu 21 Mar 2013 - 17:56

La réponse à ta question est contenue dans le ton légérement humoristique de ma réponse mon cher JP Razz
Certains étaient même fortement intéressés :merci mon prince: (pour ne pas dire qu'ils formulaient des exigences) par les P 400 que notre marine à désarmé en fin d'année derniére. Par contre quand il leur a été répondu qu'il faudrait les payer à un prix d'ami avec pourtant en prime le cadeau d'un Batral (à caréner quand même), :vive la France cela n'intéressait plus personne.
Les P 400 sont à Landevennec ce qui n'est pas plus mal

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Jeu 21 Mar 2013 - 19:55

René dois-je Very Happy ou Sad Question


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L'ancien patrouilleur français "Grèbe", refondu, doit être livré au Cameroun début 2014

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 13 Déc 2013 - 16:10

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En avarie, l’ex-Grèbe est revenu à Toulon

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 6 Jan 2015 - 18:10

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Mer 7 Jan 2015 - 14:35

Pour JP
En ce qui concerne le Grèbe c'est un navire qui a plutôt toujours fait pleurer et c'est pour cela qu'il est resté au stade d'unique prototype dont la construction dans un chantier civil menacé de disparition avait été imposé à la Marine. Même sa mise à flot avait été problèmatique, les salariés du chantier se croyant sauvés par des commandes à venir de la Marine avaient fait grève précisément ce jour là afin d'avoir des meilleurs salaires. L'amirauté en avait d'ailleurs des enseignement mais se retrouva quand même par la suite avec comme on dit pudiquement "un Loup" sur les bras...

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Jean-Paul le Mer 7 Jan 2015 - 17:57

merci René


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Réparations en cours sur l’ex-Grèbe à Saint-Mandrier

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 2 Fév 2015 - 18:25

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par HATOUP le Mar 3 Fév 2015 - 16:14

Optimiste pour le départ, ce journaliste oublie que ce bâtiment a des amarres élastiques qui se tendent aussitôt qu'il quitte les quais de Toulon lol!

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Re: GREBE - P679 (1991-2010) : généralités

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 3 Fév 2015 - 19:34

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