QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par HATOUP le Lun 10 Oct 2016 - 10:32

Le Revi depuis son arrivée pour le compte du CEP en polynésie s'occupait principalement des ancrages et entretien des mouillages nombreux posés à l'époque par les gabares comme la Tarentule par exemple ..... Avec la disparition de ces vieux navires il n'existait plus de bâtiment de travail spécialisé sur zone pour effectuer cet entretien particulier, d'où cette installation sur le navire unique assurant la relève. Au besoin le CTX pourrait  être  facilement doté d'un portique, même plus important en capacité si nécessaire.

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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 10 Oct 2016 - 11:19

Merci René.
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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par Jean-Paul le Lun 10 Oct 2016 - 12:32

Moi je dis idem cheers


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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par negrel le Lun 10 Oct 2016 - 13:45

Clair, net prescis comme d'habitude. Merci
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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par HATOUP le Mar 11 Oct 2016 - 12:29

Remarque sur l'actualité et les orientations du choix de bâtiments par notre Marine
La situation en Haïti après le passage du cyclone qui a détruits les infrastructures locales en dur tels que ponts, routes aéroports ports hôpitaux etc
démontre que le choix d'un supply type D'entrecasteaux, même doté de beaucoup de qualités multimissions en tant que stationnaire Outre-mer n'apportera jamais la même souplesse d'emploi dans son rôle de secours aux populations sinistrées qu'un bâtiment à fond plat (type BDC ou Batral) doté d'un hélico ou au minimum d'une plateforme. Sans parler de la capacité de " beacher "au plus près des sinistrés une plus grande capacité d'emport ... (engins de travaux lourds, ambulances, nos vieilles bailles pouvaient aussi se rendre utiles plus facilement en cas d'opérations de maintien de l'ordre style Nouvelle Calédonie en transportant les célèbres "camions bleus"des Gendarmes Mobiles .

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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par negrel le Mar 11 Oct 2016 - 13:19

J'avais parle de tout cela lors du choix du type de bâtiment, preuve en est donnée, mais sauf erreur il doit rester un des deux dernier aux Antilles.
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Re: BOUGAINVILLE - A622 (2016-20xx) : généralités

Message par Jean-Paul le Mar 11 Oct 2016 - 14:49

Moi je me suis toujours posé la question suivante.

Pourquoi n'a-t-il pas été construit de nouveau BDC voire BATRAL, de nouvelle génération?
Ces derniers ayant montré leur efficacité..je sais de quoi je cause, ayant navigué sur le BC ARGENS.

Je n'y connais rien en matière de coût de construction, mais je pense avec logique, que cela serait devenu moins cher , que de construire ces B2M.En modifiant les plans déjà existants de nos anciennes "bailles"( pour reprendre ton expression René), qui étaient du construction simple, en améliorant cela va de soit, le confort de nos marins en se basant sur les normes ''marmar'',il aurait été construit, des bâtiment solides, d'une longévité déjà prouvée , efficaces , polyvalents, etc....


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Appareillage du B2M Bougainville pour la Polynésie française

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 11 Oct 2016 - 17:54

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Le Bougainville vient en aide à trois pêcheurs mexicains

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 21 Nov 2016 - 17:26

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Le B2M Bougainville a rallié la Polynésie

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 11 Jan 2017 - 10:15

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Prise de commandement du Bougainville

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 12 Jan 2017 - 15:19

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LE BOUGAINVILLE PLEINEMENT OPÉRATIONNEL

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 2 Fév 2017 - 16:42

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Première mission aux Australes pour le Bougainville

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 7 Mar 2017 - 11:07

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