QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

L'HERMIONE

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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Jeu 26 Mai 2011 - 12:16

je continue:

Avec mon bon Collo et ma moitié, nous avons effectué la viste guidée.
De ce fait nous avons eu l'honneur et le privilège de monter à bord...comme l'a fait Patrick un peut avant nous.
Je vais donc essayé de ne pas faire de doublon rapport aux photos déjà postées par "Patou"
Spoiler:

Petite précision..Étant donné que c'est un chantier, nous avons étés obligés de capeler le casque obligatoire.
La preuve ..notre Collo:

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Aller c'est parti pour la visite.

Pont arrière réservé aux officiers..Les cages à poules... Fallait pas qu'un matelot soit trouvé à cet endroit strictement interdit à l'équipage...si non affraid la punition qui vous donne l'envie de ne plus réitérer. (attaché par les pieds à la grand vergue, mouillé afin que le matelot aille faire un tour sous la coque du bâtiment, avec belle rencontre avec les coquillages ''scotchés" sur la coque......vous imaginez le scénario?)

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Avant de descendre au premier pont..là où se trouvent l'artillerie (canons) une vue des caillebotis qui se trouvent juste au dessus. Cela permettait d'évacuer les fumées, mais aussi à l'inverse, de se faire ''arroser" lors de tempêtes pluies etc...

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Nous allons descendre au premier pont..où se trouvent les canons.

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La fenêtre que vous voyez est prévue pour un rajout de canon si nécessaire (de chaque coté) d'où mes photos. Dans ce cas le quartier des officiers, est démontable, mais restera au centre la table qui permettra de travailler concernant la stratégie à employer lors d'une bataille.

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Nous sommes toujours sur le premier pont...
Vue de Embarassed j'ai oublié le nom, ( rue des passages un truc comme cela), ben oui, car c'est là que tous les matelots se retrouvaient, ce pont était un carrefour d’échanges au niveau des spés.)

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Là je ne fais pas de commentaire vous connaissez.

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A suivre.



















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Re: L'HERMIONE

Message par BRAI Alain le Jeu 26 Mai 2011 - 13:06

Beau rendu du travail fignolé des charpentiers de Marine
Un scan du plan de la proue du modéle réduit que j'ai en chantier depuis xxxx années
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Dernière édition par BRAI Alain le Jeu 26 Mai 2011 - 13:51, édité 1 fois
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Re: L'HERMIONE

Message par latrube-jc le Jeu 26 Mai 2011 - 13:47

quand ils ont commencés se doutaient ils de tous les pièges qu ile surmontent régulièrement
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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Jeu 26 Mai 2011 - 14:59

Je pense car d'après notre guide, tout a été pensé, d'autant plus, qu'ils sont confrontés à des obligations, comme part exemple et celle là n'est pas des moindres....la motorisation.
En effet de nos jours il est absolument interdit pour un voilier (raison de plus concernant ce gabarit, de pénétrer dans un port à la voile).
Donc de ce fait l'Hermione sera équipée de deux gros moteurs..(voire plus de renseignements avec Collo) d'un GE, le tout mis en place dans la cale. Photos à suivre (de la cale).


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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 26 Mai 2011 - 16:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:...Quartier des officiers et du CDT. La fenêtre que vous voyez est prévue pour un rajout de canon si nécessaire (de chaque coté) d'où mes photos. Dans ce cas le quartier des officiers, est démontable, mais restera au centre la table qui permettra de travailler concernant la stratégie à employer lors d'une bataille.

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Comme quoi IKEA et LAPEYRE n'ont rien inventé !... Tout se plie si besoin.



Là je ne fais pas de commentaire vous connaissez.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/spoiler]




Les deux poteaux de chaque côté du cabestan se remontent bien évidemment pour ne pas gêner la manoeuvre. Au pied, vous avez le cliquet "anti-retour". Ce cliquet était manoeuvré par un mousse allongé par terre. Fallait pas qu'il soit grand, sinon, il se faisait marcher dessus !...

JP a particulièrement aimé la couleur dominante de ce pont... Razz Razz Razz


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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Jeu 26 Mai 2011 - 16:38

Maintenant descendons d'un pont.

Là faut vraiment baisser la tête. Nous pouvons nous relever qu'entre chaque poutre. Il est vrai qu'à cette époque les hommes étaient plus petits (ils mesuraient environ 1m60)

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Spoiler:
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Le confessionnal:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Là étaient stockés les sacs de poudre, que les "mousses" âgés de 12 ans à peine, convoyaient au pont supérieur,aux canonniers.Leurs tâches ne s’arrêtaient pas là. Ils devaient aussi vider les latrines nettoyer les ponts, faire les différentes corvées etc...

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Descente dans le ventre du navire: la cale.

Avant de vous montrer les photos, je joins celle ci qui vous fera comprendre pourquoi on calcule la jauge d'un navire en tonneaux.

En effet à l'époque pour stabiliser le navire, on embarquait des tonneaux de vivres, qu'ils soient liquides (vin, tafia, eau douce..etc) et solides v farine, riz fayots, viande séchée etc.)
Problème, au fur et à mesure, que l'on avançait dans le temps, les vivres diminuaient (je vous rappelle qu'il avait sur l'Hermione environ 300 bonhommes 150 au travail, 150 au repos et vis versa). Donc les vivres diminuant, le bateau s'allégeait. Pour pallier les tonneaux vides étaient remontés à la surface (si je puis m'exprimer ainsi) étaient mouillés afin de les remplir d'eau de mer, et redescendus pleins, dans la cale, ce afin de "jauger" le navire,.
Voici une illustration du principe.

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La cale:

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L'Hermione, devant faire un voyage historique, vers Boston hommage à Mr de Lafayette) et ensuite quelques croisières, la cale sera équipée de douches et sanitaires...(modernisme oblige..) Pour le lest de la cale, je sais pas comment vont-ils s'y prendre.

En remontant, je n'ai pas pu résister à prendre les caillebotis d'en dessous.
Vous pourrez remarquer sur la photo qui va suivre, la charnière sur le poteau.
Tout simplement pour le lever lorsque le cabestan est utilisé.

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avec cette photographie vous allez mieux comprendre le systéme:

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Avant de revenir au grand air, voici les armoiries du bon Louis XVI sur la poupe de l'Herminone

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Le tableau arrière qui devrait assez rapidement trouver son habillement de vitraux.

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A suivre













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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Jeu 26 Mai 2011 - 16:46

Merci Patrick pour ton complément d'informations...comme quoi les grands esprits se rencontrent...J'avais expliqué également le système des poutre juste au dessus, mais omis l'histoire du clapet de retenue du cabestan Embarassed


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Re: L'HERMIONE

Message par BRAI Alain le Jeu 26 Mai 2011 - 17:10

Pour mieux comprendre les tonneaux
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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Jeu 26 Mai 2011 - 17:13

Bien ben c'est pas tout ça, notre Hermione devrait bientôt trouver son élément naturel.
Mais avant que je vous montre où elle sera..mise à l'eau, il est de mon devoir de vous expliquer ce ci.
Spoiler:

Actuellement elle se trouve en construction dans la forme de radoub nommée LOUIS XV.
Pourquoi?
Et bien tout simplement parce que cette forme est déjà humide naturellement par capillarité.
Et cela est bon pour le bois tout neuf de notre Hermione, afin que ce dernier ne sèche pas. trop vite. De plus régulièrement il est vaporisé.

Une fois qu'elle sera prête à être mise dans son futur élément naturel, elle le sera dans la forme de radoub voisine, celle de Napoléon III

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cette dernière à une particularité:

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L'Hermione sera donc mise dans cette forme de radoub.

Mes avant il y aura du travail.
En effet, depuis le temps, la Charente à charrié des alluvions, de la vase, la végétation c'est installée (roseaux), il va donc falloir nettoyer tout cela , et confectionner une autre porte.

Une foi fait, l'Hermione sera mise dans cette forme, l'eau pénétrera très lentement et ce pendant plusieurs mois, rapport à l'étanchéité de la coque qui sera contrôlée en permanence.

Ici vue de la Charente à hauteur et des forme de radoub et de la corderie Royale..cela vous donne une idée du travail à effectuer.

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Voilà pour l'Hermione.

A suivre ...l'arsenal et la corderie Royale (quelques photos en extérieur).





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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 26 Mai 2011 - 18:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... Pour le lest de la cale, je sais pas comment vont-ils s'y prendre.

Ben avec le modernisme, il va y avoir :
- 2 moteurs
- carburant
- lubrifiants
- pièces de rechange
- la nourriture
- la boisson
- les sanitaires
- les douches
- l'eau industrielle pour douche et sanitaires
- eau potable
- générateur électrique
- etc...

Et tout ça, ça pèse, mine de rien.
Et pour compenser la consommation, je pense qu'il y aura les eaux usées et... L'eau de mer comme sur les soums...
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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 26 Mai 2011 - 18:50

Pour le dragage, va y avoir du boulot !...

Si vous êtes intéressés par du limon pour votre jardin, écrire à la Mairie de Rochefort... Razz Razz Razz
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Sorti de mes archives n°165 du C----E-M---E de Décembre 2003(à l'époque sa mise à l'eau était pour 2007)

Message par BRAI Alain le Ven 27 Mai 2011 - 17:48

Spoiler:
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Re: L'HERMIONE

Message par HATOUP le Mer 1 Juin 2011 - 10:59

Au derniére nouvelles, il parait que la "Segolène" menace de couper les crédits consacrés à l'Hermione pour le prochain budget.
si près du but final ce serait quand même un comble de ne pas trouver le financement couronnant treize années de construction ........

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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Mer 1 Juin 2011 - 11:06

et sous quel prétexte? scratch
Les d'jeunes diraient: quelle "bouffonne" jocolor


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Re: L'HERMIONE

Message par BRAI Alain le Mer 1 Juin 2011 - 11:26

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Re: L'HERMIONE

Message par latrube-jc le Mer 1 Juin 2011 - 11:37

rififi sur les bords de la Charente
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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Mer 1 Juin 2011 - 15:31

Essayons de ne pas faire de polémique mes amis..attendons sereinement... Basketball


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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 1 Juin 2011 - 18:20

règlements de compte pré-électoraux...
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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Mer 1 Juin 2011 - 18:43

évitons d'en débattre ici...


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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 1 Juin 2011 - 18:49

C'était juste un point de vue personnel... Mais tu as raison...
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Re: L'HERMIONE

Message par Jacques l'A le Mer 1 Juin 2011 - 18:57

J'ai toujours écrit que le plus dur serait la navigation pas la construction ! Crying or Very sad
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Re: L'HERMIONE

Message par Lannig le Dim 19 Fév 2012 - 12:55

Page du Télégramme de Brest:


La lecture nessécite un plugin pour être lu ou le fichier n'est pas accessible.
Vous pouvez tenter d'ouvrir directement le fichier par ce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Lannig le Dim 19 Fév 2012 - 13:11, édité 1 fois


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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Dim 19 Fév 2012 - 13:08

Merci Lannig pour cette info et pour ton premier essaie de PDF..dommage que nous ne puissions lire (sauf en devinant) la partie tribord de l'article... Very Happy


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Re: L'HERMIONE

Message par Jean-Paul le Dim 19 Fév 2012 - 13:10

Juste une info pour t'aider.
Lorsque nous rajoutons un émoticône et que nous envoyons..la barre de charge (je l’appelle comme cela) met du temps de ce fait, le message traine pour être mis en ligne Embarassed


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Re: L'HERMIONE

Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 19 Fév 2012 - 19:35

Pas évident de virer 8mt de vase devant la porte !...
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